日本國土交通省近日宣布，出租車企業(yè)可申請?jiān)?0月份后繼續(xù)開展食品、飲料等外賣配送業(yè)務(wù)。這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業(yè)務(wù)，受到日本出租車企業(yè)的廣泛歡迎。

　　受新冠肺炎疫情影響，國民出行大幅減少。鑒于出租車企業(yè)收入急劇下降，而人們對外賣需求大增，日本國土交通省依照《道路運(yùn)輸法》特例，臨時(shí)允許出租車企業(yè)可申請開展餐飲外賣配送業(yè)務(wù)。出租車企業(yè)紛紛提出申請，特例期限此前也被延長至9月底。

　　目前，約有1700家出租車企業(yè)的5.4萬輛出租車正在開展相關(guān)餐飲外賣配送服務(wù)，其中不少企業(yè)明確表示要繼續(xù)下去。

　　日本一出租車公司勝山汽車自5月7日起開始與本地的餐飲企業(yè)開展餐飲外賣配送服務(wù)。該公司外賣費(fèi)為兩公里內(nèi)800日元（1元人民幣約合15.3日元），此后每兩公里增加500日元。該公司已與當(dāng)?shù)?0多家餐飲店合作。

　　在日本外賣行業(yè)已經(jīng)逐漸開始獲得很多人的接受，比如Uber就在日本推出了外賣配送的服務(wù)，并獲得了一定的認(rèn)可。相對國內(nèi)而言，日本缺少年輕勞動(dòng)力，外賣配送工作缺少人力，甚至有一部分白領(lǐng)人士也開始兼職送外賣，僅在周末送外賣的話大約一個(gè)月能掙5萬日元。

　　日本專職的外賣員收入甚至可以達(dá)到每個(gè)月40萬日元（約2.6萬人民幣），這要比不少的白領(lǐng)上班族要高出不少，這樣的條件對于日本很多人來說也十分有吸引力，或許在這次的疫情影響下，日本外賣業(yè)務(wù)會(huì)有巨大的提升。